Une nouvelle consigne collective ouvre en gare de St Etienne Châteaucreux. Vous pouvez dès maintenant vous inscrire pour réserver votre place de stationnement.
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Les consignes individuelles
La consigne individuelle à vélo est un matériel de stationnement construit sur-mesure pour la Région Rhône-Alpes et la SNCF et co-financé par l'Union Européenne. Un soin particulier a été apporté à sa conception à laquelle les associations d'usagers du vélo ont d'ailleurs été associées.
Chaque consigne dispose de 4 places de stationnement. En fonction des sites, le nombre de places disponibles peut varier de 4 à 16 places. Le dimensionnement de l'espace de stationnement d'un box permet de loger deux vélos côte à côte et tout a été mis en œuvre pour sécuriser cet espace afin de limiter le risque de vol.
Son fonctionnement
Cet espace de stationnement est en libre accès.
Il est possible de sécuriser son vélo à l’intérieur grâce à la barre de soutien latérale et également depuis l’extérieur grâce à un antivol « en U » dont chaque utilisateur est invité à se munir avant d’utiliser la consigne.
L´utilisation
En arrivant l’utilisateur doit :
- stationner son vélo dans l’un des box
- refermer et verrouiller la porte à l'aide de son antivol personnel. Pour davantage de sécurité il est recommandé d’utiliser un antivol de type « U » sur l’emplacement prévu à cet effet sur le haut des portes des consignes.
En partant l’utilisateur doit :
- retirer et récupérer son antivol personnel
- refermer la porte de la consigne battante
- laisser la consigne propre et libre de toute occupation et non cadenassée. La SNCF se réserve le droit de faire ouvrir toute consigne vide qui serait cadenassée.
L'usage de la consigne individuelle est exclusivement réservée au stationnement des vélos (les deux-roues motorisés sont interdits) des clients du TER Rhône-Alpes. La SNCF décline toute responsabilité en cas de perte, vol et dégradation.
Les consignes individuelles
La consigne individuelle à vélo est un matériel de stationnement construit sur-mesure pour la Région Rhône-Alpes et la SNCF et co-financé par l'Union Européenne. Un soin particulier a été apporté à sa conception à laquelle les associations d'usagers du vélo ont d'ailleurs été associées.
Chaque consigne dispose de 4 places de stationnement. En fonction des sites, le nombre de places disponibles peut varier de 4 à 16 places. Le dimensionnement de l'espace de stationnement d'un box permet de loger deux vélos côte à côte et tout a été mis en œuvre pour sécuriser cet espace afin de limiter le risque de vol.
Son fonctionnement
Cet espace de stationnement est en libre accès.
Il est possible de sécuriser son vélo à l’intérieur grâce à la barre de soutien latérale et également depuis l’extérieur grâce à un antivol « en U » dont chaque utilisateur est invité à se munir avant d’utiliser la consigne.
L´utilisation
En arrivant l’utilisateur doit :
- stationner son vélo dans l’un des box
- refermer et verrouiller la porte à l'aide de son antivol personnel. Pour davantage de sécurité il est recommandé d’utiliser un antivol de type « U » sur l’emplacement prévu à cet effet sur le haut des portes des consignes.
En partant l’utilisateur doit :
- retirer et récupérer son antivol personnel
- refermer la porte de la consigne battante
- laisser la consigne propre et libre de toute occupation et non cadenassée. La SNCF se réserve le droit de faire ouvrir toute consigne vide qui serait cadenassée.
L'usage de la consigne individuelle est exclusivement réservée au stationnement des vélos (les deux-roues motorisés sont interdits) des clients du TER Rhône-Alpes. La SNCF décline toute responsabilité en cas de perte, vol et dégradation.
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Les consignes ont été cofinancées par l'Union Européenne. L'Europe s'engage en Rhône-Alpes avec le Fonds Européen de Développement Régional. |